当你听到敞篷和大排量，脑海中是不是立刻浮现出超跑在城市街道上炸街的画面？但是，当同样的设计组合出现在一辆方方正正、线条硬朗的皮卡上，而且还能涉水穿林时，你是不是会觉得有点“画风突变”？
Jeep 角斗士从来不走寻常路。作为同级别中唯一一款搭载 3.6L 大排量发动机，并拥有可拆卸式敞篷设计的皮卡，它既具备越野车型的硬朗与实用，也带来跑车般自由开放的驾驶乐趣。或许它不是你印象中的流线型座驾，但它所带来的畅快体验，绝对无可替代！
【同级唯一可拆卸敞篷皮卡】自由拆装，越野就该“敞开玩”！
如果说超跑敞篷追求的是浪漫风情，那角斗士的敞篷，图的是征服与自由。它是同级别中唯一具备可拆卸顶棚与车门结构的皮卡，随时随地都能“敞开玩”。越野途中，无论山路蜿蜒还是地形复杂，只要拆下车顶和车门，视野立刻开阔，前方的路线、潜在的障碍，全都一目了然。至于拆下的部件放哪儿？角斗士早就替你想好了：原厂配备专属收纳袋和螺丝收纳器，件件有处放，复装也毫不费力。分分钟搞定拆装，玩得畅快，也收得稳妥。
当然，角斗士不仅是为极端路况而生，它在探索之外，也能胜任日常，让爱好与生活无缝切换。对摄影爱好者来说，它就是个移动的专业摄影棚：宽大的后斗轻松容纳三脚架、灯光架、无人机等全套拍摄“家当”。把前挡风玻璃放倒，长焦镜头一探出，开阔视角立刻到位，转瞬即逝的美景也逃不过你的快门。此外，角斗士的车门、引擎盖及后备箱盖都采用轻质却坚固的铝合金材质，不光满足越野所需的结构强度，也进一步减轻整车重量，带来更顺畅的加速和操控体验，油耗表现也更加友好，再长的拍摄旅程，它都能稳稳陪你走到底。
【同级唯一大排量3.6L发动机】澎湃动力，“水土”不服就服它！
对超跑来说，大排量是为了追求极速，对角斗士来说，V6排量则是为了在泥地、陡坡、深沙这些真刀实枪的路况中，稳住阵脚，一路向前。它搭载同级唯一的 3.6L Pentastar? V6 自然吸气发动机，最大功率 209kW、峰值扭矩 347Nm，技术成熟，连续三年荣膺“沃德十佳发动机”，历经全球越野爱好者实地验证，实力有口皆碑。
相比常见的涡轮增压，这台发动机的动力输出更加直接、线性，没有迟滞也没脾气。起步、加速、爬坡，全程跟手，油门一踩，转速马上响应，动力持续又可控。你不用担心突然爆发带来的打滑失控，也不会碰上小排量涡轮那种“前冲猛、后劲乏”的尴尬。
这台发动机还搭配了稳定的 8AT 自动变速箱，无论是湿滑路面起步，还是搬运重物翻山越岭，输出顺畅、牵引力稳定，越开越有信心。而且，它还“不挑食”，92号汽油就能搞定，哪怕深入偏远山区也不怕“吃不上饭”。强劲输出加上超高的可靠性和耐用度，绝对让你在任何硬核越野场景下都底气十足。
【同级唯一原厂三折式硬质后尾箱盖】实用后斗，拒绝“装”腔作势！
说完了行车，再说说驻车。露营最怕的不是突发天气袭击，而是要顶风冒雨的匆忙装卸，全家人得变身“空间管理大师”，在车厢那点有限的空间里反复调整，一不小心就乱成一锅粥。还好，角斗士贴心地配备了原厂三折式硬质后尾箱盖，让装卸更加高效省力。三段式折叠盖板根据需求可灵活开启：闭合时，顶部能固定行李架或工具支架，内部可放置摩托车、冲浪板等大型装备，并通过固定拉环稳稳绑紧。部分开启时，可接入 230V 电源和 400W 逆变器，连接咖啡机、照明灯、便携冰箱，直接在车尾搭起私人厨房，来上一顿“星级”晚餐。
因为有后斗加持，皮卡是公认的能装，但东西不仅要能装下，还得装得稳妥安全，这才是真本事。在细节上，角斗士下了不少功夫。车斗采用全钢材质，表层覆盖耐磨衬层，结实抗造，久用不怕磕碰。车斗内标配 4 个固定拉环和一套轨道滑扣系统，无论是摩托车、冲浪板，还是各种露营装备，都能稳稳绑紧，哪怕路况再颠也不怕晃动。考虑到安全性，座椅下方还隐藏着一个可锁分体式储物盒，证件、钥匙、随身贵重物品都能妥善收纳，“沉浸式”越野时也能踏实放心。
如果你以为越野只是发烧友的狂欢，或者皮卡的价值止于搬运与工具，Jeep 角斗士绝不同意。从山林到公路，从极限挑战到日常场景，它都游刃有余，自由的畅快与日常的踏实，一车兼顾，开上角斗士，超乎想象的探险从此开始！
校对 任盈
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